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リスト再作成旧３Ｄ２３３（Ｈ２３）
| 3D333 | パワーステアリング機構 | 車両機器 |
| B62D5/00 -5/32 | ||
| B62D5/00 | AA | AA00 パワーステアリング（Ｐ．Ｓ）の全体構成 |
AA01 | |||||||||
| ・Ｐ．Ｓの取付け機構 | ||||||||||||
| B62D5/02 | BA | BA00 機械式Ｐ．Ｓ |
BA01 | |||||||||
| ・歯車装置によるもの | ||||||||||||
| B62D5/04 | CB | CB00 電気式Ｐ．Ｓ１（車種／型式） |
CB01 | CB02 | CB03 | CB04 | CB05 | CB06 | CB07 | CB08 | CB09 | CB10 |
| ・車種 | ・・一般車両（車種の特定のないものも付与） | ・・・商用車（バス，トラック，トレーラ等） | ・・特殊車両 | ・・・フォークリフト | ・・・農業車両 | ・・電気自動車（ＣＢ０２～０６を併記） | ・・・ハイブリッド電気自動車（ＣＢ０２～０６を併記） | ・・・燃料電池自動車（ＣＢ０２～０６を併記） | ・・・インホイールモータ車（ＣＢ０２～０６を併記） | |||
| CB11 | CB12 | CB13 | CB14 | CB15 | CB16 | CB17 | CB18 | CB19 | CB20 | |||
| ・型式 | ・・操舵力アシスト機構 | ・・・コラムアシスト | ・・・・同軸 | ・・・ピニオンアシスト | ・・・ラックアシスト | ・・・・同軸 | ・・・・非同軸（ＣＢ２１優先） | ・・・・・平行 | ・・・・・直角／斜め | |||
| CB21 | CB22 | CB23 | CB24 | CB25 | CB27 | CB28 | CB29 | CB30 | ||||
| ・・・・別置ピニオン（デュアルピニオン） | ・・・ラックピニオン式以外の操舵力アシスト | ・・・ケーブル式操舵機構 | ・・・・回転ケーブル | ・・・・プッシュプルケーブル | ・・舵角制御機構 | ・・・前輪舵角制御機構 | ・・・・ステアバイワイヤ（ＣＢ４２～４６を併記） | ・・・・・同軸 | ||||
| CB31 | CB32 | CB33 | CB34 | CB35 | CB36 | CB37 | CB38 | CB39 | CB40 | |||
| ・・・・・非同軸 | ・・・・・バックアップ機構を有するもの | ・・・・舵角比可変機構（ステアバイワイヤは除く） | ・・・・・遊星機構 | ・・・・・波動歯車機構 | ・・・・・その他の機構（偏心軸／デフ等） | ・・・・補助舵角制御機構付（ＣＢ３３以下優先） | ・・・・自動操向専用に別途設けた操舵機構 | ・・・後輪舵角制御機構 | ・・・・同軸 | |||
| CB41 | CB42 | CB44 | CB45 | CB46 | CB48 | CB50 | ||||||
| ・・・・非同軸 | ・・・左右輪独立操舵機構（ＣＢ２８～４１を併記） | ・・操舵反力制御機構（反力モータ） | ・・・同軸 | ・・・非同軸 | ・・多輪，多軸舵角制御機構 | ・・ジョイスティック型操舵機構 | ||||||
| CB52 | ||||||||||||
| ・・電気式Ｐ．Ｓと油圧式Ｐ．Ｓとの併用 | ||||||||||||
| CC | CC00 電気式Ｐ．Ｓ２（主要構成要素） |
CC01 | CC02 | CC03 | CC04 | CC05 | CC06 | CC07 | CC08 | CC10 | ||
| ・主要構成要素（対象は具体的構造，構成） | ・・モータの形式（対象外はブロック図，回路図のみの開示） | ・・・ブラシ付直流モータ | ・・・誘導モータ | ・・・同期モータ | ・・・・ＤＣブラシレスモータ | ・・・・ＳＲモータ | ・・・その他のモータ（ステップモータ等） | ・・同一機能の複数のモータを有するもの | ||||
| CC12 | CC13 | CC14 | CC15 | CC16 | CC17 | CC18 | CC19 | |||||
| ・・減速機の構成／配置 | ・・・平歯車／はすば歯車／傘歯車／ハイポイドギヤ | ・・・ウォームギヤ | ・・・ボールネジ | ・・・遊星機構 | ・・・波動歯車機構 | ・・・ベルト／チェーン伝達 | ・・・その他の減速機構 | |||||
| CC21 | CC22 | CC23 | CC25 | CC27 | CC28 | CC29 | CC30 | |||||
| ・・クラッチの構成／配置（対象外はブロック図，回路図のみの開示） | ・・・機械式クラッチ | ・・・電気式クラッチ | ・・ラックピニオンギヤ部に特徴のある詳細構造 | ・・センサの構成／配置（対象外はブロック図，回路図のみの開示） | ・・・操舵トルクセンサ | ・・・・接触式 | ・・・・非接触式 | |||||
| CC31 | CC32 | CC33 | CC34 | CC35 | CC36 | CC37 | CC38 | CC39 | CC40 | |||
| ・・・操舵角センサ | ・・・・接触式 | ・・・・非接触式 | ・・・転舵角センサ | ・・・・接触式 | ・・・・非接触式 | ・・・モータセンサ | ・・・・回転角／回転位置／回転速度 | ・・・電流／電圧センサ | ・・・温度センサ | |||
| CC41 | CC43 | CC44 | CC45 | CC46 | CC47 | |||||||
| ・・・その他のセンサ | ・・制御回路ユニットの構成／配置（対象外はブロック図，回路図のみの開示） | ・・・基板構成／配置 | ・・・素子構成／配置／実装 | ・・・ハウジング／ヒートシンク（ＣＤ０７を併記） | ・・・モータへの近接配置（機電一体型） | |||||||
| CD | CD00 電気式Ｐ．Ｓ３（細部） |
CD01 | CD02 | CD03 | CD04 | CD05 | CD06 | CD07 | CD08 | CD09 | CD10 | |
| ・細部構成要素 | ・・機械的要素 | ・・・ハウジングの構成／配置 | ・・・・モータハウジング | ・・・・減速機／変速機／クラッチハウジング | ・・・・センサハウジング | ・・・・制御回路ハウジング（ＣＣ４６を併記） | ・・・・ステアリングコラムハウジング | ・・・・ステアリングギヤハウジング | ・・・歯車 | |||
| CD11 | CD12 | CD13 | CD14 | CD15 | CD16 | CD17 | CD18 | CD19 | CD20 | |||
| ・・・・歯形の種類／寸法諸元に関するもの | ・・・・歯車の構造に特徴のあるもの | ・・・カップリング／継手 | ・・・モータ出力軸 | ・・・回転軸の支持部材／方法 | ・・・・軸受 | ・・・・付勢／弾性部材／緩衝部材 | ・・・モータ出力伝達リンク機構 | ・・・連結，固着部材／方法 | ・・・・セレーション，スプライン | |||
| CD21 | CD22 | CD23 | CD24 | CD25 | CD26 | CD27 | CD28 | CD30 | ||||
| ・・・・ボルト，ネジ | ・・・・止め輪 | ・・・・嵌合，インロー，圧入 | ・・・・溶接 | ・・・・かしめ | ・・・・接着 | ・・・・仮止め | ・・・密封部材／方法（シール，パッキン，ラビリンス） | ・・電気的要素（対象外はブロック図，回路図のみの開示） | ||||
| CD31 | CD32 | CD35 | CD36 | CD37 | CD38 | CD39 | CD40 | |||||
| ・・・ハーネス，ケーブル／コネクタ | ・・・電源系 | ・材料／製造方法 | ・・材料 | ・・・樹脂／ゴム | ・・・金属（材料の特定のあるもの） | ・・・・軽金属，軽合金 | ・・・その他の特殊材料（セラミックス等） | |||||
| CD41 | CD42 | CD44 | CD45 | CD46 | CD47 | CD48 | CD49 | |||||
| ・・・組成の特定 | ・・・・数値限定 | ・・製造方法 | ・・・鋳造／鍛造 | ・・・圧延／曲げ | ・・・切削／研磨 | ・・・表面処理 | ・・・・樹脂／ゴムの表面処理 | |||||
| CD51 | CD52 | CD53 | CD54 | CD55 | CD56 | CD57 | CD58 | CD59 | CD60 | |||
| ・制御回路（回路図等） | ・・ＣＰＵ，演算回路（対象外はブロック図のみの開示） | ・・駆動回路，電源回路（対象外はブロック図のみの開示） | ・・・昇圧回路 | ・・多重系（安全対策以外も含む） | ・・・ＣＰＵ，演算回路多重系 | ・・・センサ多重系 | ・・・モータ多重系 | ・・・電源多重系 | ・・通信（ＬＡＮ，ＣＡＮ，ＦｌｅｘＲａｙ等） | |||
| CE | CE00 電気式Ｐ．Ｓ４（作用／効果） |
CE01 | CE02 | CE03 | CE04 | CE05 | CE06 | CE07 | CE08 | CE09 | CE10 | |
| ・作用／効果 | ・・設計／製造 | ・・・コスト低減／部品数低減／部品共用化 | ・・・小型化／軽量化 | ・・・スペース効率向上，レイアウト自由度向上 | ・・・製造容易，組立容易，組立方法 | ・・・試験，調整容易 | ・・・点検，修理，交換，整備性向上 | ・・・誤差，公差への対応 | ・・・バックラッシュ適正化 | |||
| CE11 | CE12 | CE13 | CE14 | CE15 | CE16 | CE17 | CE18 | CE19 | CE20 | |||
| ・・性能／商品性向上 | ・・・強度，剛性，耐久性 | ・・・電気的特性経時変化への対応 | ・・・潤滑性 | ・・・耐熱性，温度変化への対応 | ・・・防音，防振，遮音 | ・・・防水，防塵，耐食性 | ・・・通気，換気 | ・・・電気的ノイズ低減 | ・・・モータトルク変動低減／効率向上 | |||
| CE21 | CE23 | CE24 | CE25 | CE27 | CE28 | CE29 | CE30 | |||||
| ・・・センサ検出性能 | ・・環境保全 | ・・・省エネルギーに特徴のあるもの | ・・・リサイクル／省資源 | ・・安全性／信頼性向上 | ・・・対象 | ・・・・ＣＰＵ，演算回路 | ・・・・駆動回路，電源回路 | |||||
| CE31 | CE32 | CE33 | CE34 | CE35 | CE36 | CE37 | CE38 | CE39 | CE40 | |||
| ・・・・センサ | ・・・・モータ | ・・・・ハーネス，ケーブル／コネクタ | ・・・・その他 | ・・・対処法 | ・・・・フェイルセイフ（多重系はＣＤ５５以下も参照） | ・・・・・マニュアル操舵，機械操舵へ切換えるもの | ・・・・・他の制御機構により対応するもの | ・・・・自己診断 | ・・・・誤動作防止 | |||
| CE41 | CE42 | CE44 | CE45 | CE46 | CE47 | CE48 | CE49 | CE50 | ||||
| ・・・・異常の報知 | ・・・・事故，衝突対応（衝撃吸収等） | ・・車両性能向上 | ・・・操縦安定性 | ・・・・外乱安定性 | ・・・・中立位置／直進性 | ・・・小回り性 | ・・・操舵感 | ・・・・操舵反力／切込み，切戻し時の操舵感 | ||||
| CE51 | CE52 | CE53 | CE54 | CE55 | CE57 | |||||||
| ・・・・シミー，キックバック低減 | ・・・・違和感低減 | ・・・ストロークエンドへの対応 | ・・・特性可変，乗員の状態や好みへの対応 | ・・・自動操向 | ・・他の装置との関連構造（制動／サス／エンジン等） | |||||||
| B62D5/06@A | DA | DA00 複数の操舵装置を有する流体式Ｐ．Ｓ |
DA01 | |||||||||
| ・運転席が旋回するもの | ||||||||||||
| B62D5/06@B | DB | DB00 流体式Ｐ．Ｓにおける操舵の検出 |
DB01 | DB02 | DB03 | DB04 | DB05 | |||||
| ・機械的な検出 | ・・トーションバーの利用 | ・電磁的または光センサによる検出 | ・・接触形センサ | ・・非接触形センサ | ||||||||
| B62D5/06@Z | DC | DC00 流体式Ｐ．Ｓの種々の形態と機能 |
DC01 | DC02 | DC03 | |||||||
| ・操舵操作装置と流体式Ｐ．Ｓとの関連 | ・・弾性部材，ダンパなどによる連結機構 | ・安全補償機構 | ||||||||||
| B62D5/065-5/07 | EA | EA00 流体式Ｐ．Ｓ用オイルタンク |
EA01 | EA02 | ||||||||
| ・タンクの構成，形状，材料 | ・フィルタ | |||||||||||
| EB | EB00 流体ポンプとアクチュエータまでの流体圧回路 |
EB01 | EB02 | EB03 | EB04 | EB05 | EB06 | EB07 | EB08 | EB09 | EB10 | |
| ・流体ポンプ | ・・ポンプの構成，形式と駆動方式 | ・・・複数のポンプを有するもの | ・・ポンプの制御 | ・流体圧回路 | ・・流量制御 | ・・・流量制御弁 | ・・・・オリフィスの構成 | ・・・・オリフィス作動機構 | ・・・バイパス回路 | |||
| EB11 | ||||||||||||
| ・・圧力制御 | ||||||||||||
| EC | EC00 流体式Ｐ．Ｓの圧力流体を他の流体圧機器に併用 |
EC01 | EC02 | EC03 | EC04 | EC05 | EC06 | EC07 | EC08 | EC09 | EC10 | |
| ・併用する流体圧機器 | ・・車両の補機 | ・・・流体モータ | ・・・流体ブレーキ | ・・付属作業機 | ・流体圧回路 | ・・分流回路 | ・・・分流弁（切換弁） | ・・複数の流体ポンプ | ・制御機構 | |||
| ED | ED00 配管システム及び多軸操舵機構の流体圧回路 |
ED01 | ED02 | ED03 | ED04 | ED05 | ED06 | ED07 | ED08 | ED09 | ED10 | |
| ・配管システム | ・・管路の形状，材料 | ・・管路の接続部 | ・多軸操舵機構の流体圧回路 | ・・流体圧回路 | ・・・流体圧制御 | ・・・分流弁 | ・・複数ポンプを有するもの | ・アイドル回転数制御装置 | ・安全補償機構 | |||
| B62D5/08@A | FA | FA00 フラッパ弁 |
FA01 | FA04 | FA06 | FA07 | ||||||
| ・フラッパ弁の作動機構 | ・フラッパ弁の構成，形状 | ・・フラッパ弁体内部の流体の流れ | ・制御機構 | |||||||||
| B62D5/08@B | FB | FB00 ロータリスプール弁 |
FB01 | FB02 | FB03 | FB04 | FB05 | FB06 | FB07 | FB08 | FB09 | |
| ・ロータリスプール作動機構 | ・・スプールの作動 | ・ロータリスプール弁の配置，取付け | ・ロータリスプール弁の構成，形状 | ・・複数のスプールで構成された弁 | ・・ロータリスプール弁体内部の流体の流れ | ・制御機構 | ・・反力調整 | ・・・車両の運動状況に対応 | ||||
| B62D5/08@C | FC | FC00 ディスク弁 |
FC01 | FC04 | FC06 | FC07 | ||||||
| ・ディスク弁の作動機構 | ・ディスク弁の構成，形状 | ・・ディスク弁体内部の流体の流れ | ・制御機構 | |||||||||
| B62D5/083 | FD | FD00 ロータリ弁 |
FD01 | FD03 | FD05 | FD06 | FD07 | FD08 | FD09 | FD10 | ||
| ・ロータ，スリーブの作動 | ・・電気的な作動 | ・ロータリ弁の配置，取付け | ・ロータリ弁の構成，形状 | ・・ロータリ弁の加工，組立て | ・・ロータ及びスリーブの形状 | ・・・ランド，溝の形状 | ・・・ランド，溝の加工 | |||||
| FD11 | FD12 | FD16 | FD17 | FD18 | FD19 | |||||||
| ・・・ポートの構成，形状 | ・・ロータリ弁体内部の流体の流れ | ・制御機構 | ・・反力調整 | ・・・車両の運動状況に対応 | ・・弁の中立位置調整 | |||||||
| B62D5/087 | FE | FE00 スプール弁 |
FE01 | FE02 | FE03 | FE05 | FE06 | FE07 | FE08 | FE09 | FE10 | |
| ・スプール、ハウジングの作動 | ・・機械的な作動 | ・・電気的な作動 | ・スプール弁の配置，取付け | ・スプール弁の構成，形状 | ・・スプール弁の加工，組立て | ・・スプール及びハウジングの形状 | ・・・ランド，溝の形状 | ・・・ランド，溝の加工 | ||||
| FE11 | FE12 | FE16 | FE17 | FE18 | FE19 | |||||||
| ・・・ポートの構成，形状 | ・・スプール弁体内部の流体の流れ | ・制御機構 | ・・反力調整 | ・・・車両の運動状況に対応 | ・・弁の中立位置調整 | |||||||
| B62D5/09@A | GA | GA00 方向制御弁とＭ．Ｐとを機械的に連結した全油圧式Ｐ．Ｓ |
GA01 | GA02 | GA03 | GA04 | GA05 | |||||
| ・全体構成 | ・・方向制御弁とＭ．Ｐとの連結機構 | ・・Ｍ．Ｐの配置，取付け | ・・方向制御弁の配置，取付け | ・制御機構 | ||||||||
| B62D5/09@B | GB | GB00 方向制御弁とＭ．Ｐとを流体的に連結した全油圧式Ｐ．Ｓ |
GB01 | GB02 | GB05 | |||||||
| ・全体構成 | ・流体圧回路 | ・制御機構 | ||||||||||
| B62D5/09@Z | GC | GC00 上記以外の形式の全油圧式Ｐ．Ｓ |
GC01 | GC05 | ||||||||
| ・全体構成 | ・制御機構 | |||||||||||
| B62D5/10 | HA | HA00 流体シリンダなどの動力ユニット |
HA01 | HA02 | HA03 | HA04 | HA05 | HA06 | HA07 | HA08 | ||
| ・シリンダの構成，形状 | ・・複数のシリンダ | ・・左右室を連通させる構造 | ・・オイルシール | ・シリンダの取付け，配置 | ・ピストンの構成，形状 | ・・ピストンロッドの連結，支持 | ・多軸操舵用の動力ユニット | |||||
| B62D5/18 | JA | JA00 動力ユニットと操舵リンクなどとの連結機構 |
JA01 | JA02 | JA03 | |||||||
| ・流体シリンダの連結機構 | ・多軸操舵機構における連結機構 | ・操舵リンク機構 | ||||||||||
| B62D5/22 | JB | JB00 ラック・ピニオン形Ｐ．Ｓ |
JB01 | JB02 | JB03 | |||||||
| ・ラック・ピニオン形Ｐ．Ｓの構成，配置，取付け | ・・ハウジングの構成，形状 | ・・ラック・ピニオンの構成，形状 | ||||||||||
| JB11 | JB12 | JB13 | JB14 | JB15 | JB16 | JB17 | JB18 | JB19 | JB20 | |||
| ・流体圧機構との関連 | ・・方向制御弁の作動機構 | ・・・ピニオンの軸方向移動機構 | ・・流体シリンダとの関連 | ・軸受とシール構造 | ・制御機構 | ・・反力機構 | ・・・車両の運動状況に対応 | ・・操舵比可変機構 | ・・ストロークエンド検出機構 | |||
| B62D5/24 | JC | JC00 ウォーム形Ｐ．Ｓ |
JC01 | JC02 | JC03 | JC04 | JC05 | JC06 | JC07 | JC08 | ||
| ・ウォーム，ウォーム軸の構成，形状 | ・・ウォームとピストンとの関連 | ・・ウォーム軸と方向制御弁との関連 | ・・シリンダ左右室を連通するウォーム軸構造 | ・ピストンの構成と形状 | ・・シリンダ左右室を連通するピストン構造 | ・ピストンとセクタギアの関連 | ・・ギアの形状 | |||||
| JC11 | JC12 | JC13 | JC15 | JC16 | JC17 | JC18 | JC19 | JC20 | ||||
| ・流体圧機構との関連 | ・・ロータリ弁を用いるもの | ・・スプール弁を用いるもの | ・軸受とシール構造 | ・制御機構 | ・・反力機構 | ・・・車両の運動状況に対応 | ・・操舵比可変機構 | ・・ストロークエンド検出機構 | ||||
| B62D5/26 | KA | KA00 Ｐ．Ｓとリンク系 |
KA01 | KA02 | KA03 | KA04 | KA05 | KA06 | KA07 | |||
| ・流体シリンダと操舵リンク機構との関連 | ・・流体シリンダとリンクとの連結 | ・・流体シリンダと流体制御機構とリンクとの連結 | ・モータと操舵リンク機構との関連 | ・リンクの構成 | ・多軸操舵機構を持った車両における構成 | ・制御機構 | ||||||
| B62D5/28 | LA | LA00 関節屈曲車両のＰ．Ｓ |
LA01 | LA02 | LA03 | |||||||
| ・電気式Ｐ．Ｓによるもの | ・流体式Ｐ．Ｓによるもの | ・制御機構 | ||||||||||
| B62D5/30 | MA | MA00 故障時の安全補償機構 |
MA01 | MA02 | MA03 | MA04 | MA05 | |||||
| ・緊急操舵力保持機構 | ・・機械操舵への切換え機構 | ・・補助機器の作動 | ・・・流量，電流の制御 | ・警報，表示装置 |