FI(一覧表示)

F02P5/00	電気点火火花の進めまたは遅延；そのための制御［６］	HB	CC	3G029

F02P5/02	・自動的でないもの；機関の人力制御の状態，例．絞り弁位置，によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@A	手動式調節装置	HB	CC	3G029

F02P5/02@B	絞り弁位置によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@C	チョーク弁位置によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@D	ガバナと連動するもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@E	変速機の変速位置，クラッチ位置によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@F	アクセル位置によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/02@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/04	・機関または車両の作動状態もしくは大気の状態の関数として，自動的なもの（機関の人力制御装置の位置によるものＦ０２Ｐ５／０２）	HB	CC	3G029

F02P5/05	・・機械的手段を用いるもの［４］	HB	CC	3G029

F02P5/06	・・・機関速度によるもの［４］	HB	CC	3G029

F02P5/06@C	特定の進角特性に制御するもの	HB	CC	3G029

F02P5/06@F	摺動部の摩擦低減，摩耗防止	HB	CC	3G029

F02P5/06@G	振動防止，騒音防止	HB	CC	3G029

F02P5/06@K	フライホイールによる制御	HB	CC	3G029

F02P5/06@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/07	・・・・遠心式タイミング機構［６］	HB	CC	3G029

F02P5/07@C	特定の進角特性に制御するもの	HB	CC	3G029

F02P5/07@D	・ガバナスプリングに特徴のあるもの	HB	CC	3G029

F02P5/07@E	・ガバナウエイトに特徴のあるもの	HB	CC	3G029

F02P5/07@F	摺動部の摩擦低減，摩耗防止	HB	CC	3G029

F02P5/07@G	振動防止，騒音防止	HB	CC	3G029

F02P5/07@H	ガバナウエイト，ガバナプレートの構造及び取り付け	HB	CC	3G029

F02P5/07@J	ガバナスプリングの構造及び取り付け	HB	CC	3G029

F02P5/07@K	フライホイールによる制御	HB	CC	3G029

F02P5/07@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/10	・・・機関の流体圧力，例．燃焼空気の圧力，によるもの［４］	HB	CC	3G029

F02P5/10@A	流体圧力による制御装置，主にダイヤフラムアクチュエータ〔回転板のピンに係合する部分まで〕	HB	CC	3G029

F02P5/10@E	・多段式ダイヤフラム装置	HB	CC	3G029

F02P5/10@F	・外気状態に応動するもの，例．高度補償	HB	CC	3G029

F02P5/10@G	・ダイヤフラム装置の構造	HB	CC	3G029

F02P5/10@B	負圧通路に負圧作動弁や絞り等を設けたもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@H	・始動・暖機・アイドリング時のためのもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@J	・加・減速時のためのもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@K	・負荷に応じるもの，例．高負荷時，低負荷時	HB	CC	3G029

F02P5/10@L	・外気状態に応動するもの，例．高度補償	HB	CC	3G029

F02P5/10@M	・特定の型式の機関に特有のもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@N	・・ＥＧＲ付機関	HB	CC	3G029

F02P5/10@P	・負圧作動弁，絞り等の構造・配置	HB	CC	3G029

F02P5/10@C	・負圧通路に電磁弁等を設け，その弁を運転パラメータに応じて作動させるもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@Q	・・始動・暖機・アイドリングのためのもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@R	・・加・減速時のためのもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@S	・・負荷に応じるもの，例．高負荷時，低負荷時	HB	CC	3G029

F02P5/10@T	・・機関温度に応じるもの，例．冷却水温，潤滑油温，排気系温度	HB	CC	3G029

F02P5/10@U	・・外気状態に応じるもの，例．高度補償等	HB	CC	3G029

F02P5/10@V	・・回転数または車速に応じるもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@W	・・変速機の変速位置，クラッチ位置に応じるもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@X	・・特定の型式の機関に特有のもの，例．過給機付機関，気筒数制御機関	HB	CC	3G029

F02P5/10@Y	・・・ＥＧＲ付機関	HB	CC	3G029

F02P5/10@D	・・負圧検出部，負圧取出口に特徴のあるもの	HB	CC	3G029

F02P5/10@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/12	・・・・燃焼空気の圧力以外の特定の圧力，例．排気，冷却流体，潤滑剤の圧力，によるもの［４］	HB	CC	3G029

F02P5/12@A	排気圧力によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/12@B	冷却流体の圧力によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/12@C	潤滑剤の圧力によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/12@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/14	・・・機関速度または機関の流体圧力以外の特定の状態，例．温度，によるもの［４］	HB	CC	3G029

F02P5/14@A	その他の特定状態時の制御	HB	CC	3G029

F02P5/14@C	機関温度によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@D	・排気系温度	HB	CC	3G029

F02P5/14@E	変速機の変速位置，クラッチ位置によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@F	外気温度によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@G	ノッキングによるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@H	負荷領域によるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@B	・ポイント切換えによるもの	HB	CC	3G029

F02P5/14@Z	その他のもの	HB	CC	3G029

F02P5/145	・・電気的手段を用いるもの［４］	HB	CC	3G022

F02P5/145@A	点火時期を制御する手段に特徴のあるもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@B	・特定の運転状態時の制御	HB	CC	3G022

F02P5/145@C	・・機関回転数によるもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@D	・・燃焼圧，ノッキング強度によるもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@E	・・始動・暖機・アイドリング停止のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@F	・・加減速のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@G	・・ＥＧＲを行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@H	・・過給を行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@J	・・ディーゼル機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@K	・フィードバック制御を行うもの（ノッキングフィードバックはＦ０２Ｐ５／１４５Ｄが優先）	HB	CC	3G022

F02P5/145@L	・安全装置	HB	CC	3G022

F02P5/145@M	・・過回転防止	HB	CC	3G022

F02P5/145@N	・マグネト，交流発電機を用いるもの	HB	CC	3G022

F02P5/145@Z	その他のもの	HB	CC	3G022

F02P5/15	・・・ディジタル式データ処理［４］	HB	CC	3G022

F02P5/15@A	点火時期を制御する手段に特徴のあるもの，例．構造的に特徴のあるもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@B	・特定の運転状態時の制御	HB	CC	3G022

F02P5/15@C	・・機関回転数によるもの，例．クランク角あるいは回転数の検出方法に特徴のあるもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@E	・・始動・暖機・アイドリング・停止のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@F	・・加減速のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@G	・・ＥＧＲを行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@H	・・過給を行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@J	・・ディーゼル機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@K	・フィードバック制御を行うもの（ノッキングフィードバックはＦ０２Ｐ５／１５Ｄが優先）	HB	CC	3G022

F02P5/15@L	・安全装置	HB	CC	3G022

F02P5/15@M	・・過回転防止	HB	CC	3G022

F02P5/15@N	・マグネト，交流発電機を用いるもの	HB	CC	3G022

F02P5/15@Z	その他のもの	HB	CC	3G022

F02P5/152	・・・・ノッキングによるもの（内燃機関のノックの検出または指示Ｇ０１Ｌ２３／２２）［６］	HB	CC	3G022

F02P5/153	・・・・燃焼圧力によるもの［６］	HB	CC	3G022

F02P5/155	・・・アナログ式データ処理［４］	HB	CC	3G022

F02P5/155@A	点火時期を制御する手段に特徴のあるもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@B	・特定の運転状態時の制御	HB	CC	3G022

F02P5/155@C	・・機関回転数によるもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@D	・・燃焼圧，ノッキング強度によるもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@E	・・始動・暖機・アイドリング・停止のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@F	・・加減速のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@G	・・ＥＧＲを行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@H	・・過給を行う機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@J	・・ディーゼル機関のためのもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@K	・フィードバック制御を行うもの（ノッキングフィードバックはＦ０２Ｐ５／１５５Ｄが優先）	HB	CC	3G022

F02P5/155@L	・安全装置	HB	CC	3G022

F02P5/155@M	・・過回転防止	HB	CC	3G022

F02P5/155@N	・マグネト，交流発電機を用いるもの	HB	CC	3G022

F02P5/155@Z	その他のもの	HB	CC	3G022

F02P5/16	・感知要素または人力制御装置と最終的駆動要素との間の機械的伝動に特徴があるもの	HB	CC	3G029

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