FI(一覧表示)

F02D13/00	吸気または排気弁の作動特性，例．タイミング，の変更による機関出力の制御［２００６．０１］	HB	CC	3G092

F02D13/02	・機関運転中のもの	HB	CC	3G092

F02D13/02@A	２サイクル機関用	HB	CC	3G092

F02D13/02@B	過給機付機関用	HB	CC	3G092

F02D13/02@C	副室用バルブを備えた機関用	HB	CC	3G092

F02D13/02@D	吸気バルブで吸気量制御を行う機関用	HB	CC	3G092

F02D13/02@E	複数の吸排気バルブの１つだけが停止するもの	HB	CC	3G092

F02D13/02@F	吸気管内に吸気タイミング制御弁をもつもの	HB	CC	3G092

F02D13/02@G	バルブ制御回路・制御手段（制御機構はＦ０１Ｌ）	HB	CC	3G092

F02D13/02@H	・特定運転領域のための制御	HB	CC	3G092

F02D13/02@J	・他の制御対象との関連制御	HB	CC	3G092

F02D13/02@K	燃焼室内排気残留・内部ＥＧＲのためのもの	HB	CC	3G092

F02D13/02@L	特殊な機能のためのバルブを備えたもの	HB	CC	3G092

F02D13/02@Z	その他のもの	HB	CC	3G092

F02D13/04	・・機関をブレーキとして使うもの	HB	CC	3G092

F02D13/04@A	シリンダ内圧縮空気を排出するもの，例．パワータード（弁装置→Ｆ０１Ｌ１３／０６優先）	HB	CC	3G092

F02D13/04@B	・排出専用の弁を備えたもの	HB	CC	3G092

F02D13/04@Z	その他のもの	HB	CC	3G092

F02D13/06	・・シリンダを休止させるもの	HB	CC	3G092

F02D13/06@A	特殊機関用（デイーゼル機関・過給機付機関等：Ｆ０２Ｄ１７／０２Ａ参照）	HB	CC	3G092

F02D13/06@B	他の制御対象との関連制御	HB	CC	3G092

F02D13/06@C	・燃料供給との関連制御〔単なる燃料供給停止は除く〕	HB	CC	3G092

F02D13/06@D	・吸気系制御との関連制御	HB	CC	3G092

F02D13/06@E	気筒数切換時・部分気筒運転中のバルブ制御	HB	CC	3G092

F02D13/06@F	気筒数制御手段一般	HB	CC	3G092

F02D13/06@G	制御機構に特徴を有するもの（バルブ駆動機構のみはＦ０１Ｌ１３／）	HB	CC	3G092

F02D13/06@Z	その他のもの	HB	CC	3G092

F02D13/08	・機関を不作動または無負荷状態とするもの	HB	CC	3G092

F02D13/08@A	デコンプ用	HB	CC	3G092

F02D13/08@Z	その他のもの（吸排気弁の作動による機関停止一般→Ｆ０２Ｄ１７／００Ｈ；吸排気弁の作動による異常時の機関停止→Ｆ０２Ｄ１７／０４）	HB	CC	3G092

このページは、メイングループF02D13/00内の「FI」を全て表示しています。	HB:ハンドブック
	CC:コンコーダンス